7月10日，在宁波边检站民警的监护下，宁波神州造船集团有限公司建造的“神州23090”轮，于象山檀头山锚地完成出口手续，启航离港，作为三季度首艘出口船舶，顺利开启象山口岸下半年船舶出口新篇章。

       据统计，今年上半年，象山县神州、新乐、博大等船舶修造龙头企业持续满负荷运转，共交付外贸船舶12艘，同比增长20%，产值约5亿元；县域新造及二手船出口订单已排至2029年，彰显出其在行业内的强劲竞争力与市场认可度。

       象山涉港临海，岸线丰富、用地广阔，具备发展船舶工业的区位优势、资源禀赋和产业基础。经过多年发展，全县已形成造船基地和船舶配件企业群，半数造船企业具备万吨级船舶制造能力，产品涉及LNG特种船、集装箱船、散货船、远洋渔船、干货船、工程船、油船等多个领域。

       近年来，随着全球经贸形势变化及中国造船业国际竞争力提升，象山县积极作为，多方面发力谋发展：一方面，全面统筹临港岸线、码头、土地等资源，通过合理规划扩大口岸开放程度，同时优化船舶修造布点规划，让产业布局更科学合理；另一方面，持续完善船舶基地及配套建设，不断提升船舶修造能力。目前，象山已建成船舶修造场所22处、船台345个、舾装码头12个，年修造船能力提升至200万吨规模，展现出蓬勃的发展活力与广阔前景，正朝着打造更具影响力的船舶修造强县迈进。

       为保障一艘艘象山船舶顺利“漂洋出海”，今年以来，宁波边检站创新服务新造船企业，多次赴船企走访问需，积极回应企业急难愁盼，出台新造船出口“前置查验 试航直出”及“全天候、零延时”通关服务，量身定制“一类一策”勤务保障方案；同时开通新造船舶靠前验放“绿色通道”，确保工人登轮、工程师随船、船舶试航、出境检查等各环节有序衔接。

[编辑：王正]