11月10日，在宁波边检站的全流程保障下，新造巴拿马籍船舶“万航恒远”轮缓缓驶离象山口岸，前往下一个目的地。该轮长194米、宽35米、载重6.1万吨，是浙江象山县迄今为止出口的规模最大船舶，同时也是象山口岸实施第20次临时对外开放后的首艘出口船舶，标志着象山在船舶制造能力与口岸开放能级上实现“双重突破”。

       作为重量级出口船舶及口岸临开“首航船”，宁波边检站提前部署，成立专项保障工作组，迅速启动新造船舶出口专项机制。通过“主动靠前+精准对接”模式，与浙江东红船业有限公司、船舶代理深度联动，全面掌握船舶建造进度、船员配置及出口计划，量身定制“一船一策”通关服务方案。同时，联合海关、海事等联检单位构建信息共享体系，开辟通关“绿色通道”，创新实现“一次登轮、集中查验、同步放行”的高效通关模式，大幅压缩船舶出口通关时间。

       “从申报到离港的全流程高效服务，为企业抢占了市场先机，加速了资金回笼，为我们稳健运营提供了关键支撑。”浙江东红船业有限公司副总经理林亮明称赞道。

       船舶出口的亮眼表现，正是象山船舶制造业高质量发展的生动注脚。今年以来，象山已累计出口新造船舶17艘，创造产值约8亿元人民币，外贸订单交付量持续攀升。近年来，依托得天独厚的岸线资源与扎实的产业基础，象山正加速推动船舶工业向“绿色、高端、安全”转型，形成涵盖LNG特种船、集装箱船、散货船等多元高附加值船型的产品体系。目前，该县已建成22处船舶修造场所、345个船台及12个舾装码头，年修造船能力达200万吨，产业承载能力与核心竞争力稳步增强，骨干企业生产计划已排至2029年以后，发展势头强劲。

       下一步，宁波边检站将持续优化口岸营商环境，全力保障新造船舶高效出口，为地方船舶产业拓展国际市场、提升品牌影响力赋能，为海洋经济高质量发展注入坚实边检动能。

[编辑：王正]