12月9日下午，宁波象山港区和石浦港区扩大开放顺利通过国家验收，这是宁波口岸自2018年后时隔7年迎来的首次“国考”。

　　在此期间，宁波边检部门主动靠前服务，全程参与口岸开放筹备与建设工作，为顺利通过验收提供了坚实的通关保障与国门安全支撑。

　　此次验收为“十四五”时期宁波乃至浙江口岸开放工作画上圆满句号，进一步巩固了宁波在全国陆海内外联动、东西双向互济中的枢纽地位。此次验收涉及象山港和石浦港区多个泊位，为宁波新增口岸开放面积57.83平方千米、岸线1564米。

　　象山口岸开放是此次验收的最大亮点，实现了“零的突破”。象山港、石浦港区新增开放面积57.83平方千米、岸线1564米、泊位8个，象山港大桥以东港域可利用水陆域全面开放，改写了象山无口岸的历史。宁波边检站针对新开放口岸特点，提前谋划警力部署和查验设施建设，创新监管模式，确保开放区域管得住、通得快，有力填补了宁波舟山港南翼开放空白，为宁波国家级海洋经济示范区建设注入新动能。

　　值得关注的是，此次验收的泊位涵盖舾装码头和船坞、杂货泊位、大件运输泊位等，同时落地宁波唯一活鱼出口和进境食用水生动物指定口岸、全省最大对台小额贸易口岸、全市唯一修造船泊位等特色项目。

　　浙江新乐造船股份有限公司是直接受益者。“我们修造的船舶可在本地直接出口，边检部门为我们提供了从船舶建造、试航到交付出口的全流程、一站式出入境便利服务，每艘平均节约运营成本30余万元。当前订单已排至2028年，明年还将交付高附加值特种船舶。”副总经理冯计才说。宁波市交通发展研究中心战略规划研究所所长唐斐表示，在边检等口岸单位的共同助力下，宁波港口岸扩大开放项目顺利通过“国考”，有望真正达成地方受益、全省示范、区域协同、国家赋能的多赢局面。

　　[编辑：王正]