3月17日，春潮涌动，汽笛长鸣。葡萄牙籍新造散杂货船“新乐188”轮从象山新乐船厂码头缓缓驶离，开启首航之旅。这是自去年12月象山港港区通过国家验收以来，新乐船厂正式投用后出口的首艘国际航行新造船舶，标志着象山口岸新造船“本地建造、本地交付、直航出口”通道全面打通，口岸服务能级实现新跃升。

       面对新开放码头首艘外轮出口保障任务，宁波边检站主动靠前、精准发力，为新乐船厂量身定制“一船一策”边检保障方案。通过推行“提前申报、线上预审、全程跟进”等便利化举措，强化与港航、海关、海事等单位的信息共享与协同联动，实现船舶查验、手续办理、离港出运无缝衔接，确保通关“零延时”、出口“零等待”。“我们坚持服务前移，整合查验流程，提前预判解决问题，让新造船出口一路畅通。”宁波边检站执勤二队相关负责人表示。

       “在家门口直接交付出口，单船交付时间缩短2至3天，综合成本降低约20万元，这对我们来说是实实在在的红利。”新乐船厂总经理冯计才说道，“稳定可控的交付节奏，不仅让我们在承接国际订单时更有底气，也大幅加快了资金回笼速度，进一步提升了企业在国际市场的综合竞争力。”

       据了解，浙江新乐造船股份有限公司位于宁波舟山港宁波港口岸象山港区，是宁波市唯一一家获批对外开放码头的船舶修造企业，具备年造船20万载重吨、年航修140万载重吨的综合能力。随着象山港区口岸开放红利持续释放，“家门口”交付为企业带来了实实在在的发展机遇。一方面，新造国际船舶可直接从公司码头出境，免去转港环节，大幅提升交付效率；另一方面，企业可合法承接国际航行船舶航修业务，业务空间进一步拓展。此次“新乐188”轮的成功出口，正是象山口岸开放红利转化为企业竞争力的生动实践。

       下一步，新乐船厂将依托开放码头优势，持续深化与口岸联检单位的协作配合，加快构建覆盖船舶修造、出口交付、物流配套的综合服务体系。随着象山口岸服务生态的不断优化，新造船“本地交付、直航出口”将成为常态，为象山海洋经济与开放型经济高质量发展注入源源不断的新动能。

 [编辑：王正]