4月16日清晨，借助象山港早间有利潮水条件，装载着5台门机起重机的巴拿马籍“中逸69”轮缓缓驶离宁波象山大中庄码头，直航前往印尼。这是浙江省象山县首次一次性完成5台门机起重机整船直航出口业务，标志着象山口岸正式迈入大件设备直航出口新阶段，为区域临港产业发展注入新动能。

　　为确保此次大件设备滚装出口顺利推进，宁波边检站象山边检机关联合驻地港航、海关、海事等单位提前谋划、协同发力，召开专项协调会议，细化船舶入出境、货物装卸、通关查验全流程方案，提前梳理作业环节、排查安全隐患，为船舶靠港作业筑牢保障防线。

　　过去，象山县大件设备出口长期受运输瓶颈制约，所有设备均需转运至国内其他港口中转，每次出口仅能转运2-3台，不仅推高物流成本，也难以保障货物交付周期。针对“中逸69”轮5台门机起重机滚装作业需求，各部门依托提前制定的协调方案，高效开通绿色通道，快速办结船舶入出境手续、货物查验等各项工作。同时建立全天候联动协作机制，持续优化一体化通关服务流程，实现信息互通、作业同步、效率提升，推动整体通关效率提升30%以上。经测算，此次直航出口相较于传统中转模式，单次可节省物流成本300余万元，货物交付周期大幅缩短半个月，切实为企业降本增效、拓展海外市场提供了有力支撑。

　　本次出口的5台门机起重机均为象山本地企业自主制造，单体重达605吨，出口金额约7000余万元，依托大中庄码头实现直接装船发运。

　　作为象山港连通南北、辐射周边的关键出海通道，大中庄通用码头坐落于象山半岛北部的象山临港装备工业区，码头岸线总长387米，布局1个5000吨级散杂货泊位和1个5000吨级滚装运输泊位，设计年货物通过能力达120万吨，配套5.8万平方米陆域堆场，具备承接大件设备装卸、存储的完备条件。自正式开放运营以来，码头持续拓展服务功能，既满足临港工业区企业原材料进口、重大件产品出口的核心需求，也为浙江省最大海水网箱养殖基地提供养殖活鱼出口专属服务，实现产业运输服务全覆盖。下一步，码头将启动泊位升级改造，计划将现有5000吨级泊位升级至10000吨级，进一步提升港口作业能力与承载水平，助力周边临港装备制造产业集群发展，推动象山实现从“单一制造”向“港产城一体化”的发展转型。

　　2026年作为“十五五”开局之年，也是象山口岸正式开放后的启航元年，口岸发展迎来全新机遇。下一步，象山口岸将锚定“功能提级、开放提速、产业提质”发展方向，深入实施双港协同战略，全速推进石浦港万吨级航道建成、象山港5万吨级航道扩建工程，加快布局高等级数智化港口设施，持续提升口岸综合服务能级。同时，深化“口岸+贸易”“口岸+制造”融合模式，做强对台贸易、高端水产品、海工装备等特色优势产业，全方位融入宁波舟山港世界一流强港建设大局，为长三角南翼临港装备与新能源产业集群发展注入强劲动力。

　　【编辑：周志晟】