5月1日劳动节当天，在常熟边检站的全程精心保障下，中国籍重大件运输船“天逸156”轮在常熟港长江港务码头顺利完成16艘驳船的吊装作业。这批总货值逾亿元的“中国造”驳船，将驶往“一带一路”终点港荷兰鹿特丹，投入欧洲内河航运体系，成为中国高端制造参与欧洲基础设施建设的生动实践。

　　此次出口的16艘驳船全部为无动力驳船，单体重量最高达1443吨，主要用于荷兰内陆水域的内河运输。整个吊装作业持续4天，起重船需将驳船分别从驳运船舶及码头面吊装至大件运输船，这对通航环境、水文气象条件及吊装工艺都提出了极高要求。

　　作业期间恰逢长江桃花汛与寒潮大风多发期，常熟边检站执勤一队队长王潇表示：“此次保障任务最难之处在于多次移泊、节奏紧凑。从船舶进港到逐次移泊，我们执勤民警全程跟着作业节奏，实时掌握船舶动态，点对点对接、全流程盯防，确保每一个移泊环节精准到位、无缝衔接。”

　　此次搭载16艘无动力驳船的出口任务，不仅刷新了常熟港重大件运输纪录，更是对港口应急处置能力的一次实战检验。近年来，随着“一带一路”倡议深入推进，常熟港在超大型件杂货接卸、重大件货物出口等方面的作业能力持续提升，港口外贸吞吐量稳步增长。此次16艘驳船顺利出口，再次彰显了常熟港服务“中国制造”扬帆出海的硬核担当。

　　[编辑：王正]