4月30日，在宁波出入境边防检查站象山边检机关、象山海关等联检单位的高效保障下，由浙江东红船业有限公司建造的马绍尔群岛籍散货船“林海芳华/LH EVERBL00M”号，于象山口岸顺利启航。这艘长199.85米、载重63808.1吨的巨轮，刷新了象山县迄今建造的最大散货船纪录，标志着当地船舶制造业在高端化、国际化征程中又迈出关键一步。

　　为确保这艘“重量级”新造船顺利出口，宁波出入境边防检查站象山边检机关、象山海关及海事等口岸单位协同联动，靠前服务、精准施策。边检机关成立专项勤务专班，实时跟进船舶建造节点、船员配置及出口计划，量身定制“一船一策”通关方案；海关提前联动港航等部门，全力协调解决船舶出口靠泊等关键问题。同时，各单位通过信息共享、协同作业，开通“绿色通道”，采用“一次登轮、集中查验、同步放行”的联动模式，大幅压缩通关时间，保障新造船舶安全、高效出口。

　　“从申报到离港的全链条服务顺畅高效，为我们抢抓国际航运市场机遇、加速资金回笼提供了坚实保障。”东红船业相关负责人表示。目前，东红船业在手订单已排至2029年，厂区内在建船舶多达8艘，产业根基稳固，发展后劲十足。

　　东红船业的强劲势头，正是象山船舶制造业整体跃升的生动缩影。近年来，象山依托得天独厚的岸线禀赋与坚实的制造根基，持续推动船舶工业向绿色化、高端化、智能化转型升级，稳步打造以LNG特种船、大型集装箱船、远洋散货船为主导的高附加值船舶产品体系。今年一季度，象山县已顺利交付出口商品船2艘，货值约1.5亿元，船舶外贸订单储备充足、增势稳健。立足现有产业优势，象山以头部船企为牵引，不断补链强链延链，聚力培育船舶设计、核心零部件、海洋工程装备等上下游配套产业，完善“造船+配套+航运服务”全链条发展格局，加速形成产业集聚协同效应。    

　　作为口岸监管服务部门，象山海关始终聚焦船舶制造产业发展需求，精准推出一系列助企惠企暖心举措，深入企业开展加工贸易政策精准辅导，建立“一对一”专人对接服务机制，全程跟踪船舶生产企业通关全流程需求，推动各项惠企政策直达快享、落地见效；对船舶加工贸易手册合同履行情况实施动态跟踪管理，实时掌握料件进口、船舶建造进度，精准开展安全风险隐患提示，为企业稳健经营筑牢安全防护网。

　　“我们持续在降本增效、监管模式创新上发力，积极引导船舶企业采用保险公司保单等新型形式，办理加工贸易风险担保。今年一季度，已为浙江东红船业有限公司办理保单形式加工贸易担保3份，切实为企业减轻了资金周转压力、大幅降低运营成本，有效激发了市场主体发展活力。”象山海关监管一科科长闫玉宵道。

　　同时，持续强化边检、海关、海事等联检单位协同联动，创新推行智能监管、便捷通关等数字化监管举措，精简国际船舶出入境审批流程、压缩通关时长，大幅提升口岸通关便利度，持续增强象山新船交付的市场吸引力与核心竞争力。

　　下一步，象山将依托优质造船产能与成熟口岸优势，主动对接“一带一路”沿线航运市场，引导本地船企深度参与国际市场竞争，持续扩大高附加值船型批量出口规模，逐步建成长三角南翼极具影响力的高端船舶出口基地与绿色智能造船示范标杆。

　　[编辑：王正]