“五一”假期，当人们还沉浸在家人团聚、外出游玩的欢乐中时，安徽边检总站马鞍山边检站民警用“劳动”诠释使命、以“坚守”书写担当，在货轮穿梭的口岸码头、在24小时在岗的指挥中心、在列车如织的西北边陲，绘就了一道道守护国门安全、保障通关顺畅的靓丽“警色”。

       5月1日清晨7时，马鞍山边检站执勤二队副队长胡厚银一大早便起了床，带队来到马鞍山港6号码头边检执勤点。

       假期前，马鞍山港迎来了边检勤务小“高峰”。4月30日，牙买加籍“新纳斯1”轮载运近6000吨钢材离泊出境，次日一早，中国籍“汇隆15”轮便接靠码头装载货物，预计5月4日出境。

       检查证件、人工巡查......一到码头前沿，胡厚银便投入到紧张的工作中。在执勤二队，胡厚银既是“老同志”，也是年轻人。说他“老”，是因为到单位12年来，他一直坚守在执法执勤一线。说他年轻，事实上，他今年也才刚满33岁。“等这轮勤务结束再休息。”伴着爽朗的笑声，胡厚银如是说道。

       在马鞍山边检站营区，指挥中心的电子大屏上显示着口岸码头的实时画面。此时，对讲机传来码头巡查民警的声音——“呼叫指挥中心！”值班员执勤一队民警刘永青赶紧拿起对讲机，“这里是马鞍山边检站指挥中心，请报告情况！”“6号码头前沿巡查完毕，在港船舶正在作业，情况一切正常！”

       2024年9月，研究生毕业的刘永青通过国考招录进入边检系统，今年是他在岗的第一个“五一”假期。作为一名准00后青年民警，为了让同事早点回家休息，他主动承担了指挥中心5月3日、4日连续两天的值班任务。“指挥中心是全站的‘中枢机关’，每一条工作指令都需要精准快速的处置。”刘永青说道。

       据了解，“五一”期间，该站实施“一船一策”勤务模式，24小时提供“一站式”服务，同时运用科技手段加强对在港船舶和口岸限定区域的巡查监管，确保节日期间通关高效顺畅、口岸安全稳定。

       将时针拨回到5月2日凌晨1时许，在地处祖国西北边陲、亚欧大陆腹地的阿拉山口，该站援疆干部、边检处副处长江新宇正带队在阿拉山口铁路口岸执行列车查验任务。

       “各岗位注意，接铁路信号楼通知，准轨三道转场29节笼车，停稳后即可办理出境手续，请大家注意安全！”随着不远处传来的汽笛声，一列满载货物即将出境的列车缓缓驶入铁路口岸综合查验场。按照勤务流程，江新宇带领执勤人员对列车进行车体检查并办理出境手续。

       “阿拉山口的风，说起便起，狂暴如兽，卷起漫天黄沙，仿佛大自然最原始的呼唤。”这是江新宇朋友圈的一段话。2024年夏天，1988年出生的江新宇主动响应国家移民管理局和安徽边检总站号召，奔赴新疆边检总站阿拉山口边检站挂职锻炼。这里气候恶劣，号称中国风都，是中国与哈萨克斯坦等中亚国家的重要边贸通道。作为中国离欧洲最近的口岸之一，约四成中欧班列由此通行。其中，每天约有20余列次中欧（中亚）班列从这里出入境，是“一带一路”核心枢纽。

       在这里，挂职任执勤一队副队长的江新宇主要与同事轮流承担公路、铁路2个口岸3处执勤现场的出入境边防检查任务，这个“五一”假期，江新宇连续5天都在铁路口岸执勤现场带勤。

       “针对口岸24小时通关的实际，我们加强警力轮转，同时加大科技手段运用，将每列火车的查验时间压缩至20分钟以内，确保随到随放。”江新宇说道。

[编辑：王正]