他是全艇民警心中的好艇长，更是驾艇一把好手。他的目光里藏着海洋深蓝，骨子里流淌着勇往直前的胆气。精钢百炼、励剑千磨，他驾驶船艇一次次劈波斩浪。率先示范、以身作则，他带领全艇民警始终奋战在建功立业的路上。他铆在站位，牢牢把握前进的航向，带领着这支执勤力量在移民管理事业中不断开拓进取、奋勇前行，他就是——海口出入境边防检查总站三亚出入境边防检查站4601边检执勤艇艇长孙云哲。

　　孙云哲于2016年3月被指派担任4601边检执勤艇艇长，以前从未开过船的孙云哲并没有被这个重担吓退，他化压力为动力，利用培训的几个月时间，认真研习理论知识，不断加强实操能力，渐渐地练就了一双“金耳朵”，仅靠这双灵敏的耳朵就能判断出船艇动力系统的故障所在。

　　为确保船艇精准离靠码头，他不断摸索经验做法，制作了一个简易的模型：用木板模拟船艇、以钉子代替缆桩、将鞋带当作缆绳，通过移动木板来再现离靠码头时风、流、缆-绳对船艇的作用力，以此提升实操能力。

　　去年11月6日，完成巡航训练任务的孙云哲驾驶执勤艇准备返航。途中，驾控台上的两个舵突然全部失效，船上的民警们顿时慌了神，不知该如何是好。

　　这时作为艇长的孙云哲临危不乱，及时通过对讲机下达启动了机舱的应急舵的命令，并指挥机舱操作手“左车、右车”，控制船艇缓慢前进。

　　对讲机信号稍有延迟，航向稍有偏差就会撞到周围的游艇和码头的礁石。整个机舱一片寂静，大家虽然嘴上不说，但心里却十分紧张。

　　“不亏是艇长！”当执勤艇成功靠泊的那一刻，大家悬着的心总算落了下来。孙云哲擦了擦头上渗出的汗珠，深深舒了一口气。

　　抵港后他迅速组织民警排查故障原因，最终查明主驾控台电池到了报废年限，电量耗尽，导致舵效失灵。自此之后每次出航前他都要对执勤艇进行全方位检查，最大限度确保航行安全。

　　除了平时的巡航训练，艇上民警做的最多的就是保养维护。“平时给执勤艇做保养，不管多大的太阳，艇长都会带着我们干。”民警王朝彬说，孙云哲还手把手教他们打磨、抛光、上油，确保执勤艇零部件始终处于良好状态。“艇长手上都被扳手磨出了厚厚的老茧，那些铁家伙都被他给磨亮了！”

　　“保养船艇就像养花一样，如果长时间不浇水就会枯萎。船艇也一样，不常保养就容易生锈出问题。”10月8日，烈日炎炎，孙云哲正在机舱全神贯注地给发动机上润滑油并教导在一旁观看的民警陈世军。

　　相比甲板上烈日的暴晒，机舱才是最让民警们难熬的地方。夏季很多船的机舱室温常常超过50℃。用民警的话说，每次进去都像“蒸桑拿”。舱门才刚刚打开，一股热气迎面扑来，连船梯扶手都是滚烫的。检查完毕，孙云哲大汗淋漓浑身湿透，眼睛还被汗水所浸红。

　　民警庞富水介绍，在一次巡航训练前，船艇无法启动，几个新警排查了半天也没找到“症结”所在。孙云哲引导着他们摸排，最终判定为一个阀门出现了问题。

　　事后有人不解地问他：“你花几分钟就能解决的事，为啥要让大家折腾两个小时？”孙云哲心里却有自己的小算盘：“这样折腾几次，他们再遇到类似故障心中就有数了。”原来这也是他带徒弟的一种方式。

　　自古家国难两全，选择了坚守国门就注定要对家人有所亏欠。两地分居的孙云哲几乎很少回家。9月27日，超强台风“奥鹿”即将登陆三亚，在家休假的孙云哲收到命令“紧急召回，全力保障船艇及港区安全！”接到通知后，他立即动身返回单位，马不停蹄投入到防台风及保障港区安全的工作中。“大家加快点速度，好好检查相关固定位置，确保万无一失！”在他的指导下，队员们再次加固了执勤艇缆绳。

　　同时，孙云哲还时刻关注气象云图，研究分析台风走向及风力变化，积极运用“智慧游艇港管控系统”观察港区动态，对可能出现的安全隐患做到了如指掌，全力保障了港区台风期间安全稳定。

　　无事故航行1000余海里，荣立个人三等功两次、连续多年被原总队评为“优秀共产党员”、“优秀基层干部”，2019年被海口总站评为“天涯国门卫士”等荣誉，这一项项荣誉的背后承载着他的责任和担当。他很平凡，但在移民管理警察队伍中他却是坚实的脊梁，他的精神激励着执法执勤一线的每一名民警，引领我们以最佳的状态、饱满的热情投入到海南自贸港建设中。

　　[编辑：宋刚]